I går sa jeg at i dag skulle jeg fortelle om kommunisttrucken. Det skal jeg gjøre, og da er det på sin plass å nevne at vi faktisk har to trucker som kan kalles kommunisttrucken. Vi begynner med den første:

Denne her kan man kalle kommunisttrucken fordi den er rød, og den er diger, og den er fordømt tung (i overkant av 6 tonn) og den er laget av stål, og den er ikke spesielt praktisk å bruke. Den bærer preg av at noen har tenkt "Nå skal vi lage en truck som kan løfte mye, også skal vi male den rød", uten at de tenkte "Hvordan kan vi gjøre slik at det blir mest mulig praktisk å benytte 4-veis-funksjonen på denne trucken" eller "Kan vi slipe ned noen skruer, eller spare vekt på andre måter". Trucken er en Kalmar Irion, fra Kalmar. Navnet får meg naturligvis til å tenke på Kalmarunionen, uten at det har noe særlig med saken å gjøre.

Her er den andre kommunisttrucken:


Den er åpenbart en kommunisttruck fordi det er bilde av en mann som hamrer på en sigd på den. Dette er altså logoen til Sichelschmidt GmbH, som sikkert stammer fra tidligere Øst-Tyskland. De har bygd trucker siden 1966 eller noe slikt, og vår er antagelig en av de eldste truckene av denne typen. Jeg tror den ble innkjøpt i 1980 da det nye lageret ble bygd, og den er fortsatt den suverent beste trucken til kjøring i lageret, fordi den er så liten og ekstremt manøvrerbar, og fordi det går så utrolig fort å snu fra fremoverkjøring til sidelengskjøring, uten at man trenger å stoppe.

Det er forøvrig denne trucken som ble brukt til å løfte ut det gamle kirkeorgelet i Molde Domkirke.

Forøvrig vil jeg oppfordre alle som jobber på steder med trucker til å fortelle om dem. Trucker er spennende greier.

-Tor Nordam